正在进行的2022年中国国际服务贸易交易会上，128线激光雷达、全息路口、智能座舱等“黑科技”展现了中国智能网联汽车领域的新趋势、新突破。
“作为智能网联汽车的‘眼睛’，激光雷达已成为汽车向高阶自动驾驶发展的核心传感器。”万集科技汽车电子产品事业部执行副总经理王学思介绍，相较于传统毫米波、视觉识别等传感器，激光雷达在强光、夜晚、高速行驶环境下能够对目标物实现更精确的感知。
工信部最新数据显示，2021年中国L2级辅助驾驶乘用车新车市场渗透率达到23.5%，2022年上半年其渗透率增加至30%。中国已开放道路测试里程超过5000公里。政策支持下，创新技术的突破加速智能网联汽车向前推进。
混合固态128线车规级激光雷达一经亮相，便受到不少现场从业者的关注。“这个激光雷达具备最高200米的测程、0.2度的角分辨率和20赫兹的扫描频率，能保证车辆在高速条件下有充足的反应时间和刹车距离，可对车辆、行人、栏杆、路肩等交通参与者和障碍物进行准确识别。”王学思说。
有了“聪明的路”，“智慧的车”才能行稳致远。智能路侧技术的创新突破也在服贸会上得以展现。千方科技副总裁孙亚夫向记者介绍：“我们在路侧部署了包括视觉感知单元、毫米波雷达、雷视一体设备等在内的感知单元、通讯单元、信号控制单元、显示单元、边缘计算单元等，以增强路的‘感知力’。”
中国科技企业立足我国交通实际，利用全息感知智慧基站、厘米级高精度地图、真实场景三维建模、车辆特征智能识别等技术，给出一套相对完整的“全息路口解决方案”。
