최근 중러 량국의 강을 가르지르는 첫 철도대교인 동강중러철도대교가 곧 전 구간의 철도를 개통하게 된다. 여기에 기존의 만주리, 수분하 철도통상구까지 합쳐지면 중국-유럽 철도 '동부통로'가 총 3갈래로 늘어나는데 연선국가들의 호혜상생을 실현하는데 교량뉴대역할을 할 것으로 기대된다.

컨테이너화물역

전염병이 발발해서부터 중국-유럽 '동부통로'의 통상구 역할이 더욱 뚜렷해졌다. 만주리통상구의 중국-유럽 전용렬차가 지속적으로 고속 성장세를 이어가고 있는 가운데 18개월 련속 월별 운행편수가 200대를 돌파했다. 2021년 4월, 만주리철도통상구를 거쳐 출입경한 중국-유럽 전용렬차의 루계 운행편수가 만대를 돌파함으르써 국내국제무역 이중순환에 강력한 버팀목역할을 했다.

철도통상구

올들어, 흑룡강성에서 출발한 중국-유럽 전용렬차 편수가 이미 25대에 달하는데 이는 동기대비 4% 성장한 수준이다. 한편, 흑룡강에서 차지하는 자원 점유률이 70.7%까지 성장했으며 전용렬차는 만주리통상구를 거쳐 러시아, 독일, 체코 등 나라에로 나아가고 있다. 할빈유럽국제물류주식유한회사 관계자는 "현지 기업들이 중국-유럽 전용렬차에 탑재해 수출하는 물품으로는 화물 및 기계설비, 자동차 및 자동차부속품이 주를 이룹니다. 1분기 운송한 화물의 가치가 약 8000만달러에 달하는데 고부가가치 상품의 수출로 하여 중국-유럽 전용렬차의 시장 인지도를 한층 끌어올렸습니다."고 말했다.

통계에 따르면, 올 상반기 중국-유럽 전용렬차 동부통로인 만주리, 수분하 철도통상구를 거쳐 출입경한 중국-유럽 전용렬차 편수가 동기대비 42.2% 늘어난 2267대에 달했다. 특히 지난 2월, 동부통로를 거쳐 출입경한 중국-유럽 전용렬차 편수가 루계 만대를 돌파했다.

통상구 역할을 발휘함과 아울러 철도부서는 화물운송의 품질향상과 효익증대에도 힘쓰고 있다. 또 종합교통운송시스템에서의 철도의 골간역할을 충분히 발휘함으로써 경제사회의 발전에 효과적으로 힘을 보탰으며 새로운 발전국면 형성에도 조력자 역할을 했다. 록색통로를 개통하고 95306 디지털통상구를 활용하는 한편, 컨테이너 운송에서의 우세를 발휘함으로써 석탄, 식량, 화학비료 등 중점 물자의 운송을 유력하게 보장했다.

만주리역 관계자는 "만주리철도통상구를 거치는 중국-유럽 전용렬차가 첫 대에서 5000대에 이르기까지 5년의 시간이 걸렸고 5001대에서 10000대에 이르기까지는 1년 반의 시간이 걸렸습니다. 특히 지난해 중국-유럽 전용렬차가 전염병의 영향을 받지 않은 덕분에 지난 한 해 운행한 렬차편수가 2013년부터 2018년까지의 합계총수를 넘어섰습니다."고 말했다.

기자가 철도부서에서 알아본데 따르면, 현재 만주리 철도통상구를 거쳐 출입경하는 중국-유럽 전용렬차 운행로선이 이미 52갈래에 달하며 유럽 13개 국가로 나아가고 있다. 주요 화물집결지에는 중국 동남부 연해지역인 천진, 장사, 광주, 소주 등 60개 도시가 포함된다. 운송하는 화물품종이 갈수록 다양해지고 있는 가운데 수출화물분야 역시 생활용품, 전기제품 등 종류까지 아우르고 있어 운송 부가가치가 뚜렷하게 증가되였다. 수분하 철도통상구를 거쳐 출국하는 중국-유럽 전용렬차에 탑재된 화물에는 전기기계설비, 자동차부속품 등이 포함되는데 러시아를 거쳐 폴란드, 독일, 벨기에 등 나라에 도착한다.

최근 년간, '일대일로'제창이 꾸준히 추진됨에 따라 만주리, 수분하는 지역적 우세에 힘입어 이미 유라시아 물류통로에서 중요한 교통 뉴대로 자리매김했다. 향후 동강중러철도대교가 개통되고 나면 중국 동북철도 네트워크가 러시아 시베리아철도와 직접 련결되면서 중국의 새로운 대러시아 국제운송통로로 될 예정이다. 따라서 대교의 개통은 중러 량자 경제무역발전을 추진할 수 있을 뿐만 아니라 동북 로공업기지를 발전시키고 진흥시키는데서도 큰 역할을 발휘할 것으로 기대된다.

/본사종합