据中央广播电视总台《新闻纵横》报道，今天（14日）是“实验6”综合科考船航行的第9天，在这段时间里，科考队员和船员们在船上是如何生活的呢？13日，记者独家专访了船长李明、航次首席科学家杜岩。
记者：现在是9月13日15:05，“实验6”综合科考船的位置是在东经114度30分，北纬18度。我现在所处的位置是在4楼的船长室，坐在我旁边的是“实验6”综合科考船的船长李明和航次首席科学家杜岩。李船长，这一次是“实验6”综合科考船的首航，这艘船有什么样的特点？
李明：“实验6”是一条以地球物理考察为主，兼顾多学科海洋调查的新型综合科考船，它总长有90.6米，总吨是3999，满载吃水5.5米，吨位比较适中，这是它比较大的优点。另外，操作比较灵活，它配备有船舶动力定位系统，走起来可以达到比较精确的科考主线。第三，因为它不是很大，所以经济性比其他各个船稍微好一点。
△“实验6”综合科考船（南海海洋所供图）
记者：船上的工作生活自然是跟在陆地上的工作生活有巨大不同，我个人感觉在这艘船上生活实际上非常便利。我来讲一些细节，比方说在休息的房间里有书桌、衣柜、双人沙发、冰箱，还有窗以及独立的卫生间。我觉得最人性化的是在休息室里每一层都有洗衣机和烘干机，因为船上是高温、高湿的环境，所以大家出汗量也会比较大，这两个装备对于大家来说真的很重要。
我记得在9月5日下午，是首航出发的前一天，当时李船长给全体人员上了一课，主要讲授了在船上生活的一些指引，其中涵盖了像应急处置、劳动保护、作息制度，可以说是日常的工作生活守则。让我印象比较深刻的就包括有一条，比方说自己在工作和生活的时候，需要在没有灯光的背景下找到逃生口。李船长，我们为什么会有这样的建议？
李明：因为在海上是一个比较高风险的作业，特别是我们轮机人员到封闭场所工作，在那里每天至少待8个小时，万一有什么应急情况危及生命安全的时候，如果没有灯光照，那不是麻烦了？所以我们要求我们的人员在封闭场所的应急情况下，能够找到自己的逃生口，这是自己生命的最后一根救命稻草。
记者：我记得有一条就是后甲板作业时一定要穿好救生衣和佩戴好安全帽，这一条又是出于什么样的考虑？
李明：比如说救生衣，我们很多科考作业就是悬边作业，他一不小心摔倒，人很可能就会掉海里去。如果没有救生衣，他沉下去了，我找都找不到在哪里，没办法了；如果他穿着救生衣，人还浮在海面上，那救起来的概率还是非常高的。另外一个安全帽，是劳动保护。因为我们很多起重作业，下放到海底都是起重，有时候风浪大的时候会摇摆不定，什么东西很可能会敲到你的头。如果是一个小小螺丝钉，从高处掉下来，没戴安全帽可能都致命，但是你如果戴了安全帽，最多把安全帽砸烂换个新的，对吧？
记者：我记得还有一条最特别的就是我们喝的瓶装饮用水，在喝完之后重新领取的时候一定要拿空瓶来换，这一条又是出于什么样的考虑呢？
李明：个别人会不经意乱扔垃圾，平时扔得到处都是，甚至有可能扔下海。目前我们的海洋受垃圾污染特别是塑料污染非常严重，我们是为海洋科考作贡献的，不应该给海洋增加压力，所以船上要大力防污染，我们要为所有海上生活和工作的人，比如说钻井平台的人，要树立榜样，要保护海洋环境。
