本报讯（记者赵一诺）近日，我国自主设计建造的首艘18万立方米液化天然气（LNG）运输船“乔治敦”号顺利完成交付。该船是目前我国建造完工最大的液化天然气运输船，标志着我国在大型清洁能源船舶建造领域实现重大突破。哈尔滨工程大学全程参与项目建设，为这艘大国重器的顺利建造交付提供了坚实保障。

该船总长298.8米，型宽48米，采用双燃料低速推进系统，具备低蒸发率、高环保性能等优势。液化天然气运输船是运输-163℃低温液化天然气的专用船舶，该船型因设计、建造难度极高，被称为“造船业皇冠上的明珠”。

“乔治敦”号的顺利完工，汇聚了哈工程师生、校友的智慧与耕耘。从人才供给、技术攻关到生产支撑，哈工程人在船舶总体设计、水动力性能优化、低温结构安全等方面提供关键理论与技术方案，助力船型性能达标；在生产建造阶段，围绕液货舱系统、围护结构施工、双燃料动力系统集成等关键环节给予技术指导与工艺支持，有效保障了建造质量与进度。

LNG船建造的关键在于薄膜舱围护系统施工，其中不锈钢波纹板焊接与成型精度控制是国产化的核心瓶颈。哈工程船舶学院船舶与海洋工程设计制造“兴海”学术团队薛彦卓教授、祝海涛教授、苗玉刚教授、姚竞争副教授等联合行业单位，成功研发高精度波纹板焊接变形预测模型，搭建智能精度控制预报系统，有效破解薄膜舱建造技术难题，为高端LNG船技术迭代与国产化提供了坚实支撑。