本报20日讯（记者王迪）20日，中欧班列“东通道”重要组成部分佳同铁路扩能改造工程正式复工复产。
佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，终至同江北站，是一条以货运为主，兼顾客运的干线铁路，改造线路全长258.25公里，是我国中欧班列“东通道”的重要组成部分。此次，复工建设的同江特大桥位于同江至同江北改建段，是全线“控制性工程”，也是我国目前中欧班列西部、中部、东部三大通道中口岸段最长在建桥梁，由中铁第五勘察设计院（铁五院）设计、中铁二十三局承建。
同江特大桥建成投用后，将全面提升中欧班列“东通道”之一的同江口岸后方通道能力，为沿线地区提供更加安全、便捷、高效的运输通道。