机场临空区分离式立交桥钢箱梁安装。

安居枢纽互通G10高速跨线桥·钢箱梁架设完成。刘纪超 孟祥玉摄

本报讯（记者吴利红）25日凌晨4时许，随着机场高速跨线桥施工现场 A2-3工区最后一片钢箱梁精准落位于支座，机场高速恢复双向四车道通行，哈尔滨都市圈西南环段全线18座跨线桥架设任务圆满收官，为后续桥面施工及2026年全线交工通车奠定坚实基础。

哈尔滨都市圈西南环段项目线路全长 90.7公里，途经哈尔滨（五常市、双城区、道里区、松北区）、绥化（肇东市）三区两市，沿途需跨越京哈、哈大、哈肇、机场高速等7条高等级公路。为最大限度减少跨线桥架设对高速公路的通行及安全影响，创新采用“一桥一专班”管理模式，为每座桥梁量身定制施工方案，细化机械设备、人员物资配置，对每台设备进行编号、定位、统一指挥，分区域有序作业；同时主动与高速交警、地方政府、收费站等单位联系，协调交通导改、车辆分流、高速封闭等工作，实现了施工与通行的动态平衡。同时，项目团队不断强化施工管控与技术赋能，运用省内首个“公路工程数字孪生管理平台”，对施工全流程进行可视化管控，实时查看施工现场情况，把控工程进度及施工质量，提前防范安全风险，做到违规行为及时发现纠正、自动预警，所有数据都能随时查询，整个施工过程全程可追溯；运用的三维扫描技术、BIM+物联网系统，实现吊装作业全流程可视化监控，有效保证了箱梁吊装作业质量和安全规范操作。

目前，哈尔滨都市圈西南环段项目路基填方、桥涵混凝土、底基层、基层分别完成 99%、90%、89%、83%，项目已进入全线沥青路面施工阶段。下一步，项目团队在确保安全与质量的前提下，推进桥面铺装、防护工程等施工工序，确保按期完成年度建设目标任务。