5月28日8时55许，随着调度命令的下达，经过中铁二十二局集团有限公司项目部建设者200分钟的繁忙施工，绥佳线龙船站关站封锁施工顺利完成，至此停止办理客货运输业务，标志着运营84年的绥佳线龙船站“光荣退休”。

龙船站全景

位于绥佳线东津至庆安间的龙船站始建于1938年5月，1941年11月正式通车，为四等非营业站。今年为进一步提升绥佳线运输效能，确保运输安全，消除信号设备超期使用存在的安全隐患，中铁铁路哈尔滨局集团公司决定关闭车站进行改造，在缓解相关站段用工压力的同时，有效降低长期运维成本，对货运上量产生积极影响。

现场作业人员抓紧施工

据负责龙船站运维管理的绥化车务段工作人员介绍，此次将拆除龙船站的车站联锁系统、全部道岔及部分线路、站内全部信号机及轨道区段，保留区间自动闭塞设备，随之配套的车站相关信号、通信、电力、房建、暖通等设备设施也将进行适应性改造。作为施工单位，中铁二十二局集团有限公司项目部与绥化工务段、哈尔滨电务段等单位多次召开施工预备会，详细核对施工计划，明确施工内容、要求；施工期间，组织专业技术干部全程监控，抽调专人检查指导车站施工人员作业，严格落实各项施工作业标准和安全防护措施，全过程跟踪施工作业各流程。

在改造过程中，全部施工人员提前对施工改造方案进行审核，每日对施工作业进行认真验收，并通过严格的联锁试验把关，特别是施工开通当日，重点加强对涉及的既有拆改近1600条配线作业进行管控，同步在庆安、东津两站进行联锁实验，确保了整体施工过程中的设备安全。

丁旭 记者 郭俊峰