□文/摄 本报记者 付宇

我省是中欧班列运输的重要节点省份，在全国中欧班列西、中、东“三通道”发展格局中，占据“东通道”重要区位优势。2023年，经我省通行中欧班列961列、9.86万标准箱。2024年1~11月，通行班列1048列、10.54万标箱，月均通行列数较上一年增长19%，呈现快速增长态势。

省人大代表宋戈表示，近年来，由于多重因素叠加，经我省中欧班列稳定发展面临如口岸基础设施滞后、集散枢纽作用发挥欠佳等问题。他建议，完善口岸基础设施，支持集散枢纽建设，地方政府持续完善口岸基础设施建设，新建或扩建货物仓储场地、换装场地，完善配套功能，丰富口岸平台功能，加快打造中欧班列集结枢纽，增强货源吸引能力，提高市场化竞争能力；深化国际交流合作，推动境外网点建设，按照中欧班列铁路通道、节点、境外产业、贸易等布局，分批建设境外分拨集散中心、海外仓基地，形成中欧班列境外快捷集疏运能力，集中规划组织返程货源，持续提升返程带货能力；增强部门协同配合，促进班列高效监管，建立促进中欧班列高质量发展多部门协作机制，探索依托国际贸易“单一窗口”，整合国内相关行业、部门、企业信息资源，建设中欧班列信息服务平台，逐步实现多部门间电子数据交换与共享，实现全流程有机衔接，推动实现中欧班列全流程数据可追溯。