二十世纪90年代的京哈公路。

2021年10月30日改扩建工程竣工后的京哈高速。 图片由受访单位提供

□本报记者 孙铭阳

蜿蜒绵长的高速公路上，一辆辆汽车疾驰而过。这条我省南下最繁忙、最重要的高速公路，是京哈高速拉林河至哈尔滨段公路。

京哈高速拉林河至哈尔滨段公路是国家高速公路网七条首都放射线中的东北射线，是国家一号高速公路（G1）的重要路段，是我省畅联吉林、辽宁及关内各省的重要交通“大动脉”以及深入对接“一带一路”建设，加快构建国家综合立体交通网京哈走廊和中蒙俄陆路国际通道最重要的公路之一。近年来，随着经济社会的迅猛发展，京哈高速公路交通量增长迅速，大吨位运输车辆的比例逐年增加，为加快建设交通强国、建设高效率国家综合立体交通网，2019年5月，京哈高速公路改扩建工程开工建设。

该公路系我省首个“四改八”项目，在此之前我省没有成功经验可循。面对这个全新的“第一次”，施工单位龙建路桥股份有限公司的建设者们勇敢担当，攻克技术难题，以我省高速公路建设“七个第一”，构建国家综合立体交通网中的京哈走廊，为龙江全面振兴全方位振兴贡献了龙建智慧与龙建力量。

时光匆匆，那纵横交错、景观如画的高速公路犹如一条蛟龙，盘绕在黑土大地上，见证了龙江公路从线到网、从慢到快、从人海战术到全机械化的飞跃发展，见证了黑龙江高速公路时代的到来。