本报讯（记者赵一诺）日前，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海正式交付，哈尔滨工程大学船海智能制造团队突破了大型邮轮内装孪生管控技术，初步解决了海量内装任务多主体进度协同建造难题，支撑上海外高桥造船有限公司研发邮轮总包工程管理平台，有效提高了大型邮轮内装工程建造效率，助力国产大型邮轮“爱达·花城号”如期交付。

作为“三海一核”领域科学研究和人才培养基地，哈工程发挥船海特色学科聚集优势，举全校之力参与我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的论证工作，支撑牵头单位构建了大型邮轮设计和建造的技术体系。依托船舶总体与性能、动力、控制、计算机、环境、材料、化学等多学科方向的技术基础，9个学院100余名教师近千名硕博士参与，有力支撑了大型邮轮的研发建造。“爱达·花城号”由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司建造，总吨位达14.19万吨，总长341米，拥有2130间客房，满载可容纳5232名旅客。相较于首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”更大更绿色更智能，同时在邮轮设计装饰、智能科技、服务体验等方面更具“中国风”特色。