□本报记者 付宇

黑龙江畔，黑河口岸货运通道上，满载液化石油气的罐车排成长龙，单日最高峰达124车、2219吨。几公里外的黑河自贸片区跨境电商监管中心，分拣线上的包裹鱼贯而过，贴着俄文标识的“中国制造”最快两天即可送达俄罗斯远东消费者手中。“一进一出”之间，黑河自贸片区正以“双买双卖”的加速度，构筑向北开放新高地。

黑河自贸片区今年上半年外贸进出口总值214.55亿元，一般货物贸易同比增长55.11%，多项指标领跑全省其他自贸片区。记者从黑河自贸片区管委会获悉，今年1月至6月，片区外贸进出口总值达214.55亿元。扣除管输天然气因素，一般货物贸易为52.49亿元，同比增长55.11%，占全市外贸总额的94.95%，占全省三个自贸片区进出口总额的42.9%，贸易额位列第一。跨境电商贸易额达19.96亿元，同比增长81.9%，占全省跨境电商总额的23.7%，增速居三个片区首位。互市贸易额达2.29亿元，占全省互贸总额的43.87%。

从“通道经济”到“落地增值”：一粒俄粮的加工之旅

在黑河丰德恒泰粮油加工车间，大豆经过清理、破碎、压榨，变成豆油和豆粕，包装线上工人们正忙着将产品装箱发往南方市场。

“以前进口俄粮就是过路货，现在落地加工，利润翻了几倍。”黑河市丰泰集团总经理吕炜算了笔账：今年上半年企业互市贸易产值达1.36亿元，“互贸进口—落地加工—内销增值”的全链条，让一粒粒俄粮在黑河完成了从原料到商品的蜕变。

这背后，是黑河自贸片区互市贸易落地加工的全面提速。上半年，落地加工占比高达98%，加工企业增至12家，产能提升至30万吨。互市贸易落地加工俄粮4.46万吨，产值1.9亿元。肉类、冰鲜水产品指定监管场地通过海关验收，白俄罗斯牛副、鸡爪进口加工链条加快构建。“边民得实惠、企业得效益、地方得税收”的兴边富民路径愈发清晰。

从“14天”到“2天”：一个包裹的跨境提速

在跨境电商监管中心，包裹扫码、称重、装车一气呵成。通过“1210+9610拼车运输”模式，7天时间，这些包裹通过跨境运输线路一路向西直达莫斯科。

“以前远东地区包裹要14天才能到，现在最快2天。”跨境电商监管中心负责人丁超介绍，物流成本下降80%，日均订单量已达30万单，同比增长87.5%。

提速的背后，是16个俄罗斯海外仓的支撑，是全省率先实现四类跨境电商监管模式全覆盖的底气。OZON、Yandex等平台的边境仓、海外仓布局加快落地，新业态直接带动就业超2000人，辐射带动5000余人通过直播带货、物流配送等渠道增收。从“过境贸易”到“产地贸易”，黑河跨境电商正在完成一次质变。

从“一车气”到“一条链”：能源进口的矩阵效应

7月末，一车车从俄罗斯布拉戈维申斯克驶来的液氦罐车，在黑河危化品公共服务平台完成申报后快速通关。作为全国少有的液氦进口通道，如今年进口量已占全国进口量的五分之一。

“我们同时进口LNG、LPG、液氦，是全省唯一。”平台负责人语气中透着自豪。上半年，俄特种气体进口同比增长34倍。三个能源转运仓储基地拔地而起，东北地区重要的危化品进口分拨基地已现雏形。

规模背后是结构的优化。中俄东线天然气管道满负荷运行，上半年进口天然气完成95亿立方米，贸易额实现162亿元，能源安全屏障进一步筑牢。

从“一座桥”到“一座城”：开放红利的双向奔赴

站在黑河口岸，对岸的天际线清晰可见。中俄首条跨境索道项目主体工程已经完工，步行口岸二楼综合商场加速建设，一座“跨境商贸综合体”呼之欲出。

开放产生的红利，正在两岸同步发酵。上半年，黑河口岸出入境人员56.8万余人次，同比增长62.7%，占全省俄籍游客入境总量50%以上。俄阿穆尔州自2020年至2025年GDP实现翻番，对华贸易增长3倍以上，在远东地区吸引外资中位列榜首。

制度创新是“双买双卖”落地见效的关键支撑。片区创新边民税务数字化服务新模式，通过数字化赋能开放平台，让边民在互市贸易核销、缴税等环节享受便捷红利，推动兴边富民政策落地见效。目前，片区累计形成280项制度创新案例，其中14项在全国各类评选中获奖、65项获全省复制推广，今年上半年新增创新成果51项，超过2024年（42项）、2025年（35项）全年总量。

黑河自贸片区管委会副主任张其军表示，下一步将以“双买双卖”提质扩能三年行动为牵引，补齐商业配套短板，打造大黑河岛华骏连锁超市国贸城旗舰店，加快落地汽配加工产业，深化与央国企在农副产品领域合作，努力打造“一站式”中俄跨境综合服务，以实打实的项目和硬碰硬的创新，奋力打造全省沿边开放新高地和示范标杆。

黑龙江畔，一列列货运车辆穿梭不息。向北开放的大通道上，黑河正跑出“双买双卖”的加速度。