中欧班列在满洲里站集结等待发车。黄旭摄

本报6日讯（孙涛 记者王迪）6日，一列编组55辆满载食用油、汽车轮胎、铝锭等货品的回程中欧班列经由内蒙古自治区满洲里铁路口岸入境，驶向武汉市吴家山站，今年以来，中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。

中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江北三大铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。统计显示，今年1月至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。

作为“东通道”的重要节点，满洲里铁路口岸运行持续向好。截至目前，该口岸累计完成进出口货运量967.87万吨，同比增长1.2%，创历史同期新高。为保证进口货物快速通关转运，满洲里站持续深化“铁关企”联动机制，依托95306“数字口岸”系统，与海关、货代企业实时共享数据、协同办理业务，打通数据传输中的堵点、卡点。

绥芬河铁路口岸充分发挥通道枢纽作用，通过优化班列作业流程，全力压缩车辆周转时长，不断提升国际物流大通道保障能力。截至目前，绥芬河站今年累计通行中欧班列402列，同比增长150%。

同江北铁路口岸充分利用“四场一所”联动优势，提升作业计划精准度，提高口岸运输效率，实现中欧班列“快装快卸、优进优出”。年初以来，同江北口岸进出口班列达118列、货物10.6万吨，较去年同期增长174.4%。

此外，中国铁路哈尔滨局集团有限公司持续强化骨干通道建设，高质量推进佳木斯至同江铁路扩能改造、滨洲铁路博克图至西岭口段改造等重点工程，助力路网基础设施“硬联通”，为中欧班列高质量开行注入新活力。