3月5日11时，哈尔滨太平机场的停机坪上，数十架飞机整齐排列、引擎轰鸣。“光凌晨到现在就飞了一百多班。”说话的是伍顿，一名在机场工作了13年的老机务。此刻，他正在对一架A330飞机开展例行检查。“这节奏，以前想都不敢想！”伍顿笑着感叹。

伍顿正在对飞机进行例行检查

2025年1月，随着东二跑道正式投用，哈尔滨机场成为东北地区首个双跑道国际机场，彻底告别了单跑道“挤着跑”的历史。“现在双跑道并行，作业区域翻倍，新增90个停机位，效率大幅提升。”对于这种变化，伍顿感受最深。穿梭在宽敞的停机位间，他的脚步比过去轻快了许多，但检查设备时的眼神依然藏着一贯的严谨——效率提升了，安全这根弦绷得更紧了。

伍顿在工作中

“十四五”期间，哈尔滨太平国际机场跻身全国十大国际航空枢纽。五年间，国际航线从10条增至20余条，对俄远东航线全国领跑。机务人员服务的机型也成了窄体、宽体、支线、货机全覆盖，3月底还将迎来C919国产大飞机的保障任务。

哈尔滨机场停机坪上飞机整齐排列

2026年2月，哈尔滨太平国际机场连续四次打破单日旅客吞吐量纪录，最多保障航班起降581架次，成为东北地区第一个单日旅客吞吐量破10万人次的机场。这一里程碑不仅是机场保障能力与运营效率的集中跃升，更标志着哈尔滨国际航空枢纽能级迈上新台阶，是冰雪经济强势赋能、南北客流双向互通、向北开放门户功能持续强化的生动写照。

哈尔滨机场航站楼内旅客步履匆匆

“十四五”时期，我省综合立体交通网建设成效显著，运输能力持续提升，对外开放水平明显提高，服务和保障民生取得新成效。全省基本形成以高铁、航空、高速公路为骨干，覆盖哈尔滨都市圈、哈长城市群等发达快速网，串联重点产业区、资源富集区与城乡节点的完善干线网和深入乡镇、村屯与沿边地区的广泛基础网，为龙江高质量发展注入澎湃动能。

一趟高铁列车行驶在哈齐高铁松花江特大桥上

文/记者 王迪 摄/原勇 姜轶东 记者 王迪