本报讯（付晓军 赵海鹏 记者杜怀宇）记者获悉，截至12月17日，口岸货运量已突破1000万吨，达到1001.5万吨，其中进口877.2万吨，出口124.3万吨，彰显了作为国际物流重要通道的蓬勃活力。

绥芬河铁路口岸换装货场。本报记者 杜怀宇摄

18日清晨的绥芬河铁路口岸，一列货运列车在汽笛声中缓缓驶入站场，满载的进口煤炭在晨光中泛着乌亮的光泽。龙门吊有条不紊地移动，装卸设备的轰鸣声与调度指令交织成口岸特有的交响。与此同时，公路口岸的跨境通道上，货车排成长龙，集装箱货车、冷藏车、普通货车有序通行，智能卡口系统快速识别放行，呈现出一派繁忙而高效的物流景象。

绥芬河蓝洋公司报关员刁兴铭说：“现在通过单一窗口，我们在办公室电脑前就能完成申报。系统自动比对，果菜产品通关时间从以前以天计算缩短至以小时甚至分钟计算，最多的时候我们每天的货量能达到400吨。海关的智慧服务让每一车货物走得更快、更稳，也让我们的心更踏实了。”

口岸的快速发展，离不开科技赋能与制度创新的双轮驱动。在公路口岸，专门开通的果蔬出口“绿色通道”提供“预约查验”“优先查验”等精准服务，确保苹果、蔬菜等鲜活产品快速通关；创新应用的“云签发”模式，让检验检疫流程全面数字化，显著提升了通关效率。铁路口岸则充分发挥数字口岸系统作用，通过加强铁路信息对接，实现了关铁业务和企业客商的信息实时共享。

据介绍，今年以来绥芬河口岸作为我国向北开放的重要窗口，正以日新月异的面貌，奋力打造更加高效、便捷、智能的国际物流通道。从铁路口岸的钢铁长龙到公路口岸的滚滚车流，从传统的人工查验到智能化的“云监管”，口岸的每一个变化都见证着对外开放的坚实步伐。