本报17日讯（记者吴利红）17日9时58分，随着开工指令的下达，富裕至嫩江至加格达奇铁路（以下简称“富加铁路”）改造工程正式开工建设，这条串联黑龙江省与内蒙古自治区的重要通道，将开启我国最北地区铁路交通升级的新篇章。

富加铁路线路横跨黑龙江省、内蒙古自治区，北起黑龙江省大兴安岭地区加格达奇区，途经内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春自治旗，以及黑龙江省嫩江市、讷河市、富裕县，终至齐齐哈尔市，是大兴安岭地区对外联系的唯一铁路通道。

该铁路始建于上世纪，既有线路技术标准低、运行时速慢，加格达奇至哈尔滨的旅客列车运行时间长达近10小时，不仅难以满足沿线群众便捷出行的需求，同时也制约了区域资源开发与经济发展，亟待升级改造。

为加快推动项目早日开工建设，省政府多次组织召开专题会议，统筹调度项目前期工作，解决难点问题。省交通运输厅锚定年度开工目标，专班跟进，会同中国铁路哈尔滨局集团有限公司等有关部门，蹲点驻守推进设计文件批复，积极创新工作方法，压缩项目招标用时。在初步设计会签阶段，同步组织完成施工图审查及现场踏查工作，在初步设计批复后仅7天时间即完成了施工图批复工作，较传统批复流程缩短近1个月时间。省文化和旅游厅积极争取国家文物局支持，优化项目文保方案，降低项目成本。

富加铁路改造按照全线电气化、最高时速160公里的标准建设，具备开行动车组条件，从根本上解决线路运力不足、通行效率低的痛点。项目建成后，加格达奇至哈尔滨最快运行时间将由当前的9小时43分缩短至6小时30分左右，缩短3小时以上，实现了“朝发午至”。改造后铁路年货运能力将提升至5000万吨，可高效满足大宗商品及沿线丰富的特产资源的外运需求。将进一步完善东北地区铁路基础设施网络，强化黑龙江省与内蒙古自治区的经济联系与协同发展，带动沿线旅游业、制造业等产业繁荣发展，为区域经济社会高质量发展奠定坚实交通基础，为东北老工业基地振兴注入新动能。