海关关员对进境木材查验。哈尔滨海关提供

□本报记者 付宇

连日来，绥芬河铁路口岸中欧班列换装场地吊机轰鸣、吊臂挥舞，集装箱上下起落，装卸作业井然有序。据统计，今年1～2月，口岸进出境中欧班列开行72列7074箱。越来越多国货搭乘中欧班列经绥芬河口岸运往欧洲各地，中国进出口贸易内驱动力强劲，绥芬河口岸在中欧班列东通道上的枢纽作用日益突出。

为保障中欧班列运行更加便捷高效，绥芬河海关设立中欧班列专用窗口，提供“优先查验、优先放行”服务，并与铁路部门协同优化班列编组和运输计划，货物从申报到放行时长较以往缩短近50%。

“优先服务中欧班列，让我们的货物能够快速抵达欧洲市场，客户满意度显著提升。”绥芬河华运国际物流有限公司经理王克非说。

在同为中欧班列东通道重要口岸的同江铁路口岸，一列满载煤炭的进境货运列车抵达同江铁路口岸前置拦截区，早已在此等候的同江海关关员携带检查装备，开始了新一轮细致的检查，机头内部、底盘、车厢连接处、驾驶室、工作间以及司乘人员携带的包裹，都是他们检查的重点。

同江海关推动口岸现场化矿实验室启动运行，解决送检难、周期长的现实问题，缩短煤炭检测周期2天以上。铁路口岸开通以来，进口企业从开通首月5家增至114家。今年1～2月，口岸货运量超90万吨，运行效能稳步提升。

铁轨之上，班列奔流不息。在黑河公路口岸，一辆辆进出境货车正有序通关。近年来，黑河海关积极推进智慧海关建设，运用“车底检查机器人”协助登临检查，确保车辆信息精准识别、高效抓拍和储存；应用智能翻译机，实现与外籍司机现场沟通无障碍。

“我们运用智能卡口平台，采用‘人工+智能化’模式，综合研判风险，确保进出境运输工具随到随检。”黑河海关关长马雁说，今年1～2月，口岸进出境运输工具10709辆次，口岸货运量超10万吨。

据哈尔滨海关统计，今年1～2月，我省口岸货运量1326.58万吨，同比增长15.8%。口岸货运量的持续增长，离不开外贸企业积极开拓国际市场的努力拼搏，也离不开好政策的加持，在中央和地方同向发力、拉动效应叠加的惠企政策助推下，外贸企业开拓国际市场的动力更足、信心更强。