5月7日，16时56分，载着460名插秧客的K5161次插秧专列从黑龙江省绥化站驶出，开往三江平原方向。

这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司第25年开行的插秧专列。25年来，近190万人次搭乘专列前往三江平原插秧。

插秧专列启程

“插秧专列”畅通春耕路

“这是青冈的赵大哥，这是望奎的李大姐，这姐俩是兴隆镇的……”在绥化火车站前广场，插秧客们排起了长队，绥化火车站客运值班主任赵业胜向记者介绍起插秧客，就像在介绍老朋友。“这里很多插秧客都是老面孔，插秧专列开行了多少年，他们就坐了多少年，每年一见面都能聊好久。”作为插秧专列的发起人之一，赵业胜参与了25年插秧专列的服务工作。

说起为什么要开行插秧专列，赵业胜打开了话匣子。“每年春耕季节都有大批的务工人员涌向三江平原，车上人乌泱乌泱的，都没下脚地方，就这样还有很多人买不到票呢，所以我们就向上申请了开通插秧专列。”

插秧客们排队等待进站

黑龙江省三江平原地区水稻种植面积大、品质优良，粮食总产量占全国的九分之一，是我国重要的粮食主产区和商品粮生产基地。每年春耕季节都需要大量劳动力进行水稻备耕、插秧，“插秧客”打工20多天，就可收入近万元钱，已经成为当地农民主要收入之一。2000年开始，为服务务工人员出行，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行首趟“插秧专列”。

25年，赵业胜亲身经历着“插秧专列”的变革。

“2008年，全国铁路第六次大提速后，铁路通达范围不断扩充，绥化通往周边地区的列车运输效率也不断提升。2014年，铁路服务设施升级，开始使用自动售票机和自动取票机，旅客可以自主选择购票取票方式。2015年，绥化站站房扩建、增加候车安检区，客容量较改造前提升500人。2017年，为便利务工人员，绥化车务段出动“送票下乡”流动服务车，售票人员免费送票到地头、炕头、垅头。后来燃煤绿皮车体又升级为空调车，又实施电子客票，务工人员不用再来车站排队买票，动动手指头在家就可以定票。”说起服务设施的变化，赵业胜言语中透着欣喜。

绥化市农业农村局四级调研员杨大权告诉记者，平均每年绥化到三江插秧务工的农民就有2万多人，可实现劳务收入2亿多元。铁路部门开行插秧专列，为务工人员提供安全有序、舒心畅通的出行环境，对于服务地方经济发展和民生保障所做出了重要的贡献。

坐着专列去“淘金”

“我到建三江插秧得有二十年了，以前是手插秧，现在都是机械了，比以前轻松不少，挣钱还多。”身着漂亮衣服，带着拉杆箱的王娣来自绥化市望奎海丰，时尚的打扮让记者一时没认出来她也是插秧客。

穿着时尚的插秧客王娣

十几年前的插秧客，都是穿着迷彩服，背着大包裹，带着农用工具，每一次插秧之旅，更像是一场迁徙。这些年，最显著的是人的变化。插秧客们装扮焕新颜，行李轻盈，笑容洋溢于面庞。

“在家里这边务农一天就一百来块钱，去插秧一天给六百，干个七八天就相当于在家干一个多月的钱了。”郑春红和妹妹郑春娟来自绥化市兴隆镇，要去寒葱沟附近农场插秧。作为“下三江”十几年的老插秧客，她俩见证着“插秧专列”的变化。

说到以前坐车的场景，郑春红历历在目。“以前坐车人老多了，过道、厕所都是人。那时候哪有座儿啊，有地方站都不错了。现在好了，车多了也宽敞了，服务也好，舒舒服服就到地方了。”郑春红一边绘声绘色地比划着，一边回忆着。

郑春红（右）和妹妹（左）郑春娟一起“下三江”

下“三江”，去“淘金”，是这些插秧客们的共同心声。

来自绥化市青冈县的李长明和同村的六名乡亲每年都到建三江务农，育苗、挑苗、插秧、开插秧机，各个工种都能干。“现在都是机械时代，你会开插秧机，就更吃香，不愁找不着活。”李长明满脸笑意地说。

25年间，插秧作业从昔日的人工作业迈进了现代化的机械时代，“插秧专列”也迎来了它的升级换代。从最初的拥挤不堪、条件简陋，到现在车辆增多、空间宽敞、服务质量显著提升，乘坐体验今非昔比。唯一不变的是，它还是那个连接起家乡和工作地的“淘金列车”“致富列车”。

25年倾情服务

从2000年到2024年，“插秧专列”已走过四分之一个世纪。

25年来，随着机械化生产的普及，机械化插秧率大大普及，更多的年轻人也选择来插秧打工。为了提供更好的服务，列车上举办列车招聘会，把用工信息张贴在车上，务工人员可自己联系；请专业律师上车开办法律课堂，普及劳动法；邀请农技专家在车上举办农业知识讲座，为务工人员传授先进农业生产知识。

列车长普及知识

今年，“插秧专列”更是别出心裁，精心布置了主题车厢，营造更温馨舒适的乘车环境。更有红十字救护员在列车上讲解防止腰部扭伤，及扭伤的处理方法等医护知识，同时列车上还准备了装有编织袋、充电宝、剪子、针线包、手电筒等物品的便民服务箱，为有需要的插秧客免费提供。

这25年，“插秧专列”的每一次升级，都是对服务品质的提升，对农业现代化进程的积极响应，它承载着务工人员的希望，一路前行。

齐齐哈尔客运段K5161次列车长陈勋参与了10年插秧专列服务，她早已和每年都乘坐这次列车的插秧客们熟识。“我刚到车上工作时年纪还小，有时候工作手忙脚乱的，大哥大姐们也都很理解，现在我们服务越来越好，经常能收到大家的夸赞，真是打心眼里高兴。”

列车上活动精彩纷呈

今年绥化、齐齐哈尔、佳木斯和哈尔滨市周边预计有4万名农民工乘火车赴三江平原插秧。哈尔滨局集团公司深度挖掘运输潜力，及时优化运输方案，在持续开好插秧专列的基础上，陆续增开宝清、五常、前进镇等粮食产区方向的旅客列车，根据客流情况，采取“一日一图”动态调整运力，通过增开列车、加挂车厢、延长专列开行时间等措施，满足春耕生产人员出行需求。

插秧客们喜笑颜开

“插秧专列”，这一专为春季水稻插秧时节开行的专列，每年都会准时启程，穿越广袤的田野，将数以万计的插秧客安全、高效地送到目的地。

25年的风雨兼程，“插秧专列”不仅是一条运输线，更是一条希望与收获的纽带，连接着农民的辛勤与土地的馈赠，见证了无数个丰收的喜悦。

记者：王迪；摄影：王迪 徐率 王聪；视频：王迪