18日，哈尔滨都市圈环线北环永源至双井段重点控制性工程——松花江特大桥成功合龙。环线建设攻克了最难的跨江关卡，取得关键性、突破性节点成果，为全线通车筑牢坚实基础。

松花江特大桥合龙

松花江特大桥全长4668.5米，其中主航道桥采用飞燕式中承提篮系杆拱桥结构，主跨260米。全桥施工最难的是21.3度大倾角120米人字异形主塔与扭索面钢混主梁施工。项目团队组建技术攻坚专班，针对性采用多项专项工艺：一是大倾角人字塔运用定制爬模工艺，分节差异化浇筑加全程线形监控，攻克21.3°倾斜塔柱成型难题；二是主梁采用钢混梁悬拼施工，塔区支架起步、标准段逐段吊装，分两次张拉斜拉索，精准把控梁体线形；三是扭背斜拉索采用塔端分级同步张拉工艺，均衡索力、稳定结构；四是引桥预制箱梁整体架设并完成体系转换，搭配抗冻纤维混凝土铺装技术。项目团队共创新申报3个项目专利。

松花江特大桥合龙

松花江特大桥地处高寒江域，整体施工技术难度大、组织管控标准高。黑龙江省交通运输厅组织各参建单位科学优化施工方案，严格落实全流程质量安全精细化管控，逐项攻克高寒施工、江上作业等重点难点问题，安全高效、保质保量完成全桥合龙关键节点，实现工程质量、安全生产、建设进度全方位可控达标。

松花江特大桥合龙

松花江特大桥的成功合龙，实现了北环项目核心关键节点的全线贯通，项目主体结构工程建设任务圆满收官。下一步，项目部将抢抓当前黄金施工窗口期，依次推进全桥索力精细化调整、斜拉索专项防护、索塔涂装及亮化工程施工，同步落地主桥护栏、排水系统、检修通道护栏施工，完成减震阻尼器、320型伸缩缝、航空障碍防雷设施安装。桥面依次开展主桥铣刨、沥青摊铺作业。项目计划今年10月交工验收。

松花江特大桥合龙

黑龙江省交通运输厅有关负责人表示，将组织各参建单位锚定年度建设任务，统筹推进后续工程施工，从严抓实质量、安全、进度、环保精细化管控，全力打造优质精品交通工程，保障项目按期高质量建成投用。

（图片和视频均由受访单位提供）

• 记者：李飞 吴利红