长约10层楼高，重量超过100吨。4月29日，“五一”小长假第一天，哈尔滨东三环快速路工程第三标段项目生产副经理曲建辉一早就在工地与同事们仔细研究设计图纸。随着桩基完工，他和项目部300余名工人将利用假期的时间，将一片片长30米、重达100余吨的预制箱梁架设到桩基上，此举意味着第三标段桥梁上部结构施工正式拉开序幕。

研究设计施工图纸

东三环快速路工程位于道外区和香坊区，是完善三环快速高架体系、实现过境交通的重要通道。工程主线为高架桥，连接哈东路北门街高架桥、哈阿立交桥。工程全长约12.2公里，高架桥全长约11.1公里，高架主线标准段为双向六车道，地面辅道标准段为双向八车道。

据龙建路桥第五公司项目经理刘长刚介绍，由该公司负责施工的第三标段全长1524米，包含主线桥桥梁工程、改造原有桥梁2座、道路工程、绿化工程、雨污水工程、照明工程，混凝土量12.3万立方米，钢筋量1.7万吨。主要包含：钻孔桩480根、承台88座、墩柱120根、盖梁55座、预制盖梁409片，钢混叠合梁2联。截至目前，包括墩桩在内的桩基工程已全部完工，开始进入架梁阶段。

东三环快速路工程施工忙

为确保梁板架设顺利进行，项目部对梁板预制的各个工序进行严格控制，做好了相关预案。“虽然做了很多准备，但因为‘大家伙’身子实在太长了，在实际运输和吊装过程中，大家还是格外小心，路线勘探、清障，还预先进行了多次运输演练。”曲建辉告诉记者，运输路程要穿越多条道路和多处转弯，穿越多条道路还好，事先让交通指挥员进行指挥，请来往车辆暂停，但转弯就比较难了，因为“大家伙”身长30米，转弯半径要求非常大，必须小心翼翼，才能转好弯。而在行进过程中，因为“大家伙”是倒梯形放置在板车上的，比较容易发生倾覆，所以路面要求一定要平整无颠簸，缓慢行进，为此，他们得避开高峰时段，经常是在晚上10点之后连夜运送，而每天预计可架设11片左右。

“五一”施工不停歇

据哈市住建局东三环快速路项目现场指挥伊红男介绍，东三环快速路工程已被列为今年十大城建工程之一。目前，工程在推进过程中，采取流水与分段平行作业相结合的方式，科学组织、合理安排，使东三环快速路工程得以快速推进，该项目预计12月底通车。

记者：邢汉夫