松花江特大桥主航道桥拱肋拼装顺利合龙。图为施工现场。本报记者 苏强摄

本报28日讯（记者吴利红）28日，随着最后一节风撑精准吊装就位，由中交路建承建的哈尔滨都市圈北环松花江特大桥主航道桥拱肋拼装顺利合龙。

松花江特大桥主航道桥是哈尔滨都市圈北环项目的关键控制性工程之一，主桥为70+260+70米的飞燕式提篮系杆拱桥，主拱肋采用变截面钢箱结构，全桥拱肋共计78个节段，最大节段重量达73.6吨。

主跨原设计为斜拉扣挂缆索吊施工工艺，高空焊接风险高。针对此情况，项目团队通过变更施工工艺，采用“步履式顶推”完成中跨桥面系及纵梁架设后，再在桥面搭设支架、利用履带式起重机进行拱肋节段对称吊装，即缩短工期14个月，也有效保障了施工安全与质量。

自2025年9月主桥拱肋拼装开工以来，项目部科学组织、精细管理，克服了汛期水位波动、寒冷天气等影响，严格把控钢结构焊接、高强螺栓施拧等关键工序，实现了“零事故、零伤亡”的安全目标。截至目前，松花江特大桥主航道桥钢箱梁顶推、拱肋架设等重大节点施工已全部完成。