2022年春运开始,在我国最北、最冷的中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段,四九严寒里,清晨室外气温接近-30℃,30余组动车组列车在完成例行检修后,即将出发。雪原如海,钢轨透寒,一组组列车仿佛一条条银龙等待出港。每天都有30-50组的动车组在哈尔滨动车段检修,确保2022年春运期间动车组安全运行,确保旅客安全、平稳、有序出行。
每天都有约30~50组动车组在此检修
检修中
动车组车厢内
哈尔滨动车段检修车间
记者 张澍
版权声明:未经许可禁止以任何形式转载
2022年春运开始,在我国最北、最冷的中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段,四九严寒里,清晨室外气温接近-30℃,30余组动车组列车在完成例行检修后,即将出发。雪原如海,钢轨透寒,一组组列车仿佛一条条银龙等待出港。每天都有30-50组的动车组在哈尔滨动车段检修,确保2022年春运期间动车组安全运行,确保旅客安全、平稳、有序出行。
每天都有约30~50组动车组在此检修
检修中
动车组车厢内
哈尔滨动车段检修车间
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