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记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至2022年1月17日，经中欧班列“东通道”满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行15001列、发送货物1379421标箱，实现自2013年首趟中欧班列经满洲里口岸出境以来，开行数量突破1.5万列大关，为确保国际产业链供应链稳定畅通、构建新发展格局作出积极贡献。

运行的中欧班列

作为“一带一路”合作的重要标志，中欧班列具有效率高、路线广和全天候的独特优势，中欧班列作为陆路运输通道的“钢铁驼队”，实行分段运输，在疫情防控形势下具有独特优势，成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道。在全球抗疫背景下，中欧班列持续有序畅通运行，为全球抗疫和提振经济输送了“中国力量”。

中欧班列待发

自2015年首次经由中国最大的陆路口岸满洲里口岸开行返程中欧班列以来，实现持续快速增长态势，与开行初期相比，经满洲里站返程中欧班列开行数量提升了50倍，返程班列重箱率达100%。自2018年中欧班列经由绥芬河站开行以来，班列年开行数量实现逐年快速递增，从当年开行20列到突破100列、200列，再到2021年突破500列实现三连增。2021年经中欧班列“东通道”进出境的中欧班列占全国中欧班列开行总量的三分之一，其中，经由满洲里站进出境中欧班列年内首次突破4000列，同比增长18.4%，经由绥芬河站进出境中欧班年内首次突破500列，同比增长153%，确保了中欧班列安全顺畅稳定运行和开行数量大幅增长。

集装箱作业

中欧班列经满洲里、绥芬河口岸进出境线路目前已达21条，其中去程线路10条，返程线路11条，主要集货地包括我国东南部沿海地区，覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市，班列通达欧洲13个国家，运输货物品类也日益丰富，经东部通道开行中欧班列运输的货品已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类，运输附加值明显增加，国际贸易通道作用进一步凸显。

哈尔滨局集团公司加快推进满洲里口岸站扩能改造工程，加强国际联运协调，与沿线国家铁路部门积极沟通，确保在疫情防控条件下口岸交接、班列作业、信息交换等顺利进行；各口岸站积极配合口岸监管部门提高通关能力和作业效率，投入应用95306“数字口岸”，实现口岸“无纸化通关”，确保中欧班列稳定增长；加强班列运输组织和动态管理，对中欧班列优先装车、优先挂运，最大限度压缩班列的停留时间，确保货物装卸有序，保障国际物流通道稳定畅通。

文/记者狄婕摄/曲艺伟果乃轮