春天的脚步已走进广袤的黑土地，和煦的春风还有些遥远。在抚远，这里依然寒如冬日。穿行于三江平原的建黑高速公路上，更是寒风刺脸。省高速公路管理局抚远管理处的职工，在风雪中，克服各种困难，保通保畅72公里高速路。
立春过后，记者到“祖国东方第一收费站”——省高速公路管理局抚远管理处黑瞎子岛收费站，和这里的交通人一起感受寒冷与寂寞。
抚远管理处处长谷峰告诉记者说，处里所管辖的72公里公路几乎都建在三江平原和抚远三角洲上，去年入冬至今已清雪60多次，几乎两三天就清雪一次。
这条高速公路穿行于三江平原的腹地，不知何时农田里就会刮起大风，裹夹着田野里的雪，吹到公路上。“即使不下雪，‘风吹雪’也比较严重。多是发生在深夜，夜间巡查路上的雪情成为日常工作。”谷峰说，入冬以来，最冷气温在零下42度左右，多数情况下接近零下30度。
4日凌晨1点钟，记者跟着管理处养护工区的艾世明查看高速公路积雪的情况。艾世明说，去年入冬到现在清理“风吹雪”就达42次，积雪最深处达半米。冬天夜晚风特别大，深夜站在高速公路上，有一种 “刷”一下被冻僵的感觉。艾世明和养路工经常要在这样寒冷的情况下数次下车，查看风吹雪的情况和具体位置。养路工们说，他们已经习惯这样的“速冻”了。冒着深夜的严寒，艾世明记录着路况雪情。3点钟清雪车上路开始作业。东方微吐白色，72公里的高速路被清理得干干净净。
记者在这里采访，听到最多的字眼是寒冷。养护机械操作手张新豫说，由于清雪任务重，常常要在路上换掉不能用的铲刃，戴着厚厚手套的双手被冻僵、脚冻得生疼，都是常事儿。收费员李志强说，按规定，拉运绿色生鲜的车辆是不需要交费的，但是必须经过检查、拍照，留下免费记录。进入抚远的生鲜车辆多是在晚上八九点钟之后，收费员从收费亭出来，被冷风呛得喘不上气来。“冬天与严寒风雪斗，夏天与大个子的蚊虫斗，其乐无穷。”李志强笑着说。
今年26岁的收费班长王棋说，浓桥收费站到收费亭距离不到200米，冬天半夜交替班，收费员必须体型胖瘦搭配着一起去。半夜风大，身体单薄的收费员从站里走到收费亭很吃力，走一步退半步并不夸张。由于处于湿地较多的地理位置，抚远处所辖的收费站，从5月份开始到9月末，收费员们就成了蚊虫攻击的对象，有的不得不打点滴治疗。
收费员多数是80、90后，正是思维活跃的时候，可是为了责任和交通人的形象，还要忍受慢长的寂寞。
5日凌晨，记者看到黑瞎子岛收费站室内温度计显示是零上二十度，室外温度却是零下30度。收费班长苏波波组织2名收费员陈莹莹、姜力新从热乎乎的休息室出来，进行换岗前的准备，检查仪表着装，在一楼排队后出发。室外，寒冷的北风夹带着田里的雪粒子，毫无顾忌地吹到收费员的身上脸上，收费员们保持着良好的队形，走向百米之外各自的收费亭进行换岗。坐在收费亭里，一个小时也不见一辆车，困倦不断袭来。陈莹莹说，半夜到早上5点钟之前，车流很少，有时一台车都没有，收费员却不能打瞌睡不能看手机，必须保持良好的坐姿。“尤其是后半夜两三点钟，周围寂静无声，那个时候就特别困也特别寂寞。但是必须得坚持。”
这里的收费站不仅为来往车辆准备了应急用的修车工具和油料，还准备了外用药品。去年11月，俄罗斯人安德烈开车驶入抚远高速后不久，车子就没油了。由于地形不熟，他走了半个小时到收费站求助。“中国的收费站，不仅给我的车子加满了油，还给我端来热水，让我感到这里的土地都是温暖的。”安德烈感激地说。一旦出现因极端天气封路，收费站还为滞留站区的司机准备开水、面包和方便面等，让他们感受寒冬里交通人的温情。
抚远特有的原生态自然环境，经常有野生动物出现。为了防止大型野生动物夜晚袭扰过往车辆或工作人员，收费站还准备了鞭炮烟花，一旦出现野生动物便燃放鞭炮进行驱赶。艰苦的自然环境让这里的交通人已经习惯，他们说看到车辆安全通过辖区，是自己最高兴的事情。
春运开始了，保通保畅成为首要任务。管理处增加对道路的巡查次数，增加更多的贴心服务，让人们回家的路安全而温暖……
黑公网安备 23010202010023号
