牡丹江机场。
牡丹江机场去年8月被民航局批准更名为牡丹江海浪国际机场，是我省唯一的一个经民航局批准更名为“国际机场”的支线机场，机场距市区仅7公里，为军民合用机场，是黑龙江省东南部地区重要的交通枢纽。截至去年底，牡丹江海浪国际机场客运吞吐量连续四年保持支线机场全省第一、东三省第二位次。今年上半年，完成运输起降3472架次，同比增长17.85%；完成旅客吞吐量44.3万人次，同比增长16.78%；完成货邮吞吐量463.7吨，与去年同期基本持平。
目前，牡丹江国际机场运行航线15条（其中国内航线13条，国际航线2条），通航到达北京、上海、天津、广州、南京、杭州、石家庄、济南、深圳、温州、青岛、烟台、威海、大连、松原、韩国首尔、俄罗斯海参崴等国内、国外城市17个，密切了与京津冀、长三角、珠三角、环渤海地区、韩国和俄罗斯等国家和地区的联系，虽地处边陲，却可四通八达。据介绍，牡丹江机场不仅为本市6县市4城区的居民提供了航空出行服务，还吸引鸡西、密山、虎林等地区的出行居民，每年的亚布力企业家论坛，牡丹江机场也是全国企业家的主要过站机场。
牡丹江机场分公司总经理李军向记者介绍，牡丹江机场正在着力打造牡丹江地区的航空口岸货运海关监管场所。牡丹江机场将通过现有飞往俄罗斯和韩国的航班，借助跨境电商的契机，建立建设航空口岸，货运海关监管场所目前已经建成，正在等海关方面的验收。货运海关监管场所是集进口、出口、出口运抵、暂扣、安检、查验6个服务区组成，能够实现国际货物一站式通关。
牡丹江市发改委副主任田永民在接受记者采访时说，为了缓解牡丹江机场距离市区较近，城市发展与机场运行间呈现出来的矛盾，民航总局和国家空军已经同意牡丹江海浪国际机场搬迁改造。目前，新机场迁建工作已开展了前期工作，明确了预选场址和首选方案，完成选址报告编制并通过了国家民航局评审，预可研编制已开始启动，机场迁建工作已经进入实质性推进阶段。机场规划目标为，到2025年旅客吞吐量为180万人次，新机场占地5300亩，航站楼建筑面积2.78万平方米，其中国内2.14万平方米，国际0.64万平方米。跑道长度2800米，站坪21万平方米，停机位10个。
（编辑：闫一菲 王彦）
黑公网安备 23010202010023号
